Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.

     Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.

   Сдвоенный герметизированный дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ1-150 представляет собой 2 дроссель-трансформатора ДТ-1МГ1-150, размещенных в одном корпусе.

     Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.

     Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.

   Сдвоенный герметизированный дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ-150 представляет собой 2 дроссель-трансформатора ДТ-1МГ-150, размещенных в одном корпусе.

   Сдвоенный герметизированный дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ-300 представляет собой 2 дроссель-трансформатора ДТ-1МГ-300, размещенных в одном корпусе.

   Сдвоенный герметизированный дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ1-300 представляет собой 2 дроссель-трансформатора ДТ-1МГ1-300, размещенных в одном корпусе.