Светофоры карликовые






СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ОДНОЗНАЧНЫЙ С КВАДРАТНЫМ ЩИТОМ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ОДНОЗНАЧНЫЙ С КВАДРАТНЫМ ЩИТОМ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ЧЕТЫРЕХЗНАЧНЫЙ ОДНОГОЛОВОЧНЫЙ (без муфты и ТЯ)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ЧЕТЫРЕХЗНАЧНЫЙ ОДНОГОЛОВОЧНЫЙ (без муфты и ТЯ)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ШЕСТИЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ШЕСТИЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ПЯТИЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ПЯТИЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ЧЕТЫРЕХЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ЧЕТЫРЕХЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ТРЕХЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
СВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ТРЕХЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.

 
CВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ДВУЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)
CВЕТОФОР КАРЛИКОВЫЙ ДВУЗНАЧНЫЙ БЕЗ МУФТЫ (с цинковым покрытием)

Светофор карликовый предназначен для обеспечения безопасности и четкой организации движения поездов и маневровой работы в условиях с умеренным и холодным климатом.