|
ДРОССЕЛЬ ДГ-150 (17378-00-00-02)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ ДГ-300 (17378-00-00-03)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ-150 (17356-00-00-02)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ Д-150 (17378-00-00)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ Д-300 (17378-00-00-01)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ-300 (17356-00-00-03)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ1-150 (17356-00-00-04)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ1-300 (17356-00-00-05)
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТЕ-0,2-1500 n=17 (10001-00-00)
Предназначен для применения в системе сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной автоматики и телемеханики в тяжёлых условиях эксплуатации (при повышенных тяговых токах и увеличенных токах ассиметрии). Область применения - участки железных дорог с электротягой на постоянном токе и включения в рельсовые цепи при частотах от 50 до 1000 Гц и выше.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТЕ-0,2-1500 n=23 (10001-00-00-01)
Предназначен для применения в системе сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной автоматики и телемеханики в тяжёлых условиях эксплуатации (при повышенных тяговых токах и увеличенных токах ассиметрии). Область применения - участки железных дорог с электротягой на постоянном токе и включения в рельсовые цепи при частотах от 50 до 1000 Гц и выше.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТЕ-0,2-1500 n=40 (10001-00-00-02)
Предназначен для применения в системе сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной автоматики и телемеханики в тяжёлых условиях эксплуатации (при повышенных тяговых токах и увеличенных токах ассиметрии). Область применения - участки железных дорог с электротягой на постоянном токе и включения в рельсовые цепи при частотах от 50 до 1000 Гц и выше.
|
|
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ1-450 (10006-00-00-02)
Дроссель-трансформатор предназначен для установки на участках ж/д , оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц, и при тональных рельсовых цепях.
|
|
|
ДРОССЕЛЬ-ТРАНСФОРМАТОР ДТ-1МГ2-450 (10006-00-00-01)
Дроссель-трансформатор предназначен для установки на участках ж/д , оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц, и при тональных рельсовых цепях. |
|
|
